該企業(yè)屬于沖壓設備為主的、汽車配件制造企業(yè)，生產的產品底盤功能件、焊接件為主，主要客戶有奔馳、本田、日產、東風小康、比亞迪等車企業(yè)。生產主要有裁切、沖壓成型、焊接裝配及檢查包裝工序流程。

       電永磁快速換模系統(tǒng)（磁力模板）一是能夠直接降低換模時間，提高設備利用率；二是可以通過縮短換模時間增加換模次數而改變大批量生產模式，減少庫存。換模時間從改善前的50分鐘縮短至改善后的18分鐘，低減62%，超過了目標低減30%一倍。

（沖壓機床快速換模）

（電永磁快速換模系統(tǒng)） 

這里面特別說明一下換模時間的定義，它是上一個機型最后一個合格品下線作業(yè)停止后開始計時，直至下一個機型產品第一個合格品制造出來為止的時間周期，這里應該包括模具切換時間及調整時間，很多企業(yè)說自己的換模時間很快，了解后才知道說的更多的只是上下模具時間，而沒有把調整時間算進去的，這樣是不對的，因為調整時間同樣是影響了產出。

（實拍視頻）

以上就是這次沖壓企業(yè)快速換模項目推進過程的分享，最后跟大家分享一下客戶成員的評價吧。

首先我們聽聽總經理的評價：

一直想做到小批量生產，但是受制于換模時間比較長，所以生產犧牲庫存來適應客戶的需要，雖然改善后離汽車行業(yè)標桿豐田的個位數換模還有一些差距，但是對比以前已經是幾個數量級的進步了，就是要這樣的結果。

車間主管是這么說的：

做到快速換模后，可以更柔性地適應客戶多品種、小批量需求，其實之前一直把換模時間長作為建立庫存的理由是不對的，通過改善發(fā)現，現在庫存少了，對應客戶卻更輕松了，值得推廣到各車間。 

而設備主管則這么說： 

以前對模具的設計沒有任何外形尺寸要求，通過這次項目改善，對模具尺寸、對應機型等進行了明確的標準規(guī)定，換模時間縮短的同時，調整設備行程的時間消除了，大大節(jié)約了時間，而且因為調整少了，理論上設備壽命也會更長。 

最后我們看看員工代表的發(fā)言：

換模對我們來說確實是個麻煩事，時間長不說，有些工作還很費體力，比如說擰螺絲等，有些事情提前沒有準備好，被催著生產忙中出錯而被批評的情況經常發(fā)生，通過改善，用夾模器代替螺絲，一下子輕松了很多，當然還有很多其他改善，總之現在開心的工作很好。

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